原创车早茶01-09 19:59

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9月份的汽车销量数据终于出炉啦!10月13日,全国乘用车市场信息联席会发布了9月份国内狭义乘用车的销量数据,经统计9月份终端销量(终端销量四个字建议加粗、标红)达219.52万辆,同比增长1.2%,环比增长17.3%。1-9月累计销量达1630.53万辆,同比微增2.0%,而在MPV领域,9月份共销售15.86万辆,环比增长13.9%,虽然从体量上讲MPV依然小众,但9月份MPV榜单中出现了两个有趣的现象:一个是有款车销量同比翻番,另一个则是有款新车销量异常凶猛,下面我们一起来看榜单。


TOP10 威旺M30

9月销售3947辆


威旺M30的外观颇有些令人眼前一亮的感觉,但在MPV领域三四线的消费者对品牌的信赖远远大于外观。同比暴跌70%的负增长也反映出威旺M30的市场已经被大量蚕食,一旦其它车型突破北京周边市场,威旺M30恐怕再无机会完成反击。


TOP9 艾力绅

9月销售4284辆


不足五千台的销量对艾力绅而言完全可以接受,毕竟单纯就知名度而言依然不高,提到本田MPV相信很多朋友依然先想到奥德赛,但从销量上看艾力绅更好,如果将艾力绅和奥德赛放在一起进行对比,无论是空间还是配置其实相差并不大,但艾力绅的外观尤其是大灯的设计非常吸引人,更有品质感。


TOP8 风光330

9月销售4536辆


风光330大家可能略有陌生,但提到东风小康相信大家都会心一笑,风光330即东风小康公司的产品,大家也可以理解为换了个名字。数年前东风小康的市场占有率还是很高的,但随着五菱的崛起小康渐渐没落,直到推出风光系列才再次回到大家的视野。


TOP7 幻速H3

9月销售4635辆


幻速H3的销量虽然一般,但基于H3底盘的幻速SUV车型曾经取得不错的销量,赚过一把快钱。但投机取巧的事向来不会长久,幻速H3在MPV领域的竞争力依然较差,同比跌幅仅低于同为北汽集团的威旺M30,也许这是MPV市场进入淘汰洗牌阶段的一个信号。


TOP6 瑞风

9月销售6054辆


瑞风是自主MPV中跌幅最小的车型,瑞风的销量相对稳定,主要得益于数十年的市场耕耘中形成了固定的客户群体,而江淮对商用车底盘技术的积淀也令瑞风在底盘方面兼顾舒适与实用,同时多种座椅布局、多种产品配置也为特种用车的改装提供更广泛的选择。


TOP5 欧尚A800

9月销售7085辆


欧尚A800作为今年7月才上市的新车,能够取得如此销量堪称奇迹,随着自动挡车型的不断投放,相信未来A800的销量破万不是难事,欧尚A800不但颜值高配置更高,缸哥建议有需求的朋友一定要去店里认真看看这款车,欧尚A800能够取得开门红也从侧面反映出市场上并非对MPV没有需求,只是对劣质MPV没有需求罢了。


TOP4 风行

9月销售7557辆


风行系列是自主MPV中销量上唯一同比增长的车型,虽然增长的幅度不大,但在自主MPV全线下跌的环境中取得逆势增长也算难得。从产品定位上讲风行系列与瑞风有些重叠,但风行更擅长于小型MPV,宜家宜商皆可。


TOP3 别克GL8

9月销售13227辆


GL8不但销量破万更同比翻倍,这样的成绩非常难得。新款GL8初上市时大家对其外观还进行过不同观点的讨论,从目前市场的反应来看,消费者显然对这种外观设计很买账,飞翼式logo贯穿瀑布式中网并与两侧灯眉相连,简约而又凌厉,别克确实在用心造MPV。


TOP2 宝骏730

9月销售22351辆


在自主MPV中,宝骏730的颜值绝对算得上前排,但同比近一半的跌幅依然令人意外,随着欧尚A800的不断发力宝骏730的压力将会逐渐增加,因此对于宝骏730而言,如何提高自身产品竞争力成为无法回避的话题,毕竟在配置方面欧尚A800更加丰富。


TOP1 五菱宏光

9月销售35666辆


五菱宏光本月销量没有破4万,同比跌幅也不小,抛开渠道因素、品牌因素不谈,仅从价格角度看五菱宏光与威旺M30、幻速H3等并无明显优势,并不是说市场上不需要四五万的MPV,但不得不承认近些年该MPV领域已经趋于饱和,且随着经济不断转型这种廉价MPV的存在空间也在不断缩小,五菱会造出商务MPV吗?让我们共同期待。


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